两人干等了下,没有回放。
官方解说大卫则知道大家在干什么,说道:
“这是无法学习的,马萨能够学习吴轼的驾驶方式是因为车辆一致,采用相同的调教和相同的开法自然能够取得一样的结果。
“但其余车队,情况完全不一样啊。”
说着,他顿了顿,和技术负责人感慨道:
“今天的比赛,或许他还没有展现出大众所能看到的精彩画面,但是却已经出色的吸引了围场里所有人专业人士的目光。”
第6圈、第7圈,前六名车手的差距越来越分明。
汉密尔顿在渐渐提速,罗斯伯格虽然没有追近,却也维持着相当的水平,而吴轼则跌落出了罗斯伯格的drs区。
同样的,维特尔也选择了放弃追击吴轼,刚刚两圈,他的轮胎损耗巨大,圈速跌的厉害。
头排三支车队之间,三支车队各自内的斗争,就这么在悄无声息中暂告一段落。
外行看看热闹,只知道前排没有超车,没有追赶,好生无趣。
内行看门道,正如大卫所说,托托和尼基·劳达都对视了一眼越发可惜,不过此时梅奔没有夺冠压力,对于吴轼的渴求并没有那么大。
阿里瓦贝内蠕动着嘴唇,他知道,蒙特泽莫罗是邀请过这家伙的,可惜最后没有来,不过就算来了,在15赛季前的大清洗,合同也会被撕毁吧。
围场上的人们,各怀心思。
而比赛仍旧在继续,车手一圈又一圈的驰骋。
中游集团里,维斯塔潘在发卡弯超越了埃里克森,埃里克森对此毫无防范,出弯速度再慢一步,被彻底带开。
镜头给到了小红牛p房里的老维斯塔潘,他努努嘴,吹了个口哨,一幅想要夸赞的样子,扭捏了两三下,最后才笑起来鼓掌。
第10圈,
霍肯伯格因为变速箱故障停在了草坪上,正好在第13号弯后的大直道草坪上,第二计时段出现黄旗。
纳斯尔成为了第一个进站的人。
整个第11圈,黄旗的影响都在,博塔斯和佩雷斯进站。
第12圈,格罗斯让、维斯塔潘、阿隆索也都进站。
这本来就到了第一个进站时期,又恰逢计时段黄旗在里面,大部分车队都选择利用好这个时间。
第13圈尾,法拉利对在无线电中对维特尔说道:“boxbox!”
乔纳森手一紧,这段来得太突然,他只有很短的时间决定要不要跟。
结果是,他最终没有跟,戴夫那边则是让马萨跟了。
维特尔进站,一晃眼就换完了胎。
“2。3秒!”
法拉利冠绝全场的换胎速度。
乔纳森心道幸好没让吴轼进站,不然绝对有可能丢失位置。
马萨这边的换胎,费了足足3秒,一次很常规的换胎。
然而在这种差距一秒钟的竞争中,别说0。7秒的差距了,就是0。3秒的差距也容易引发问题啊!
第14圈头几个弯,区段黄旗依然没有结束,乔纳森摸索着手指,正准备考虑是要在坚持一圈,就见到黄旗的标志消失了。
他没有任何犹豫,说道:“push!push!push!”
三声push,准备最后冲刺,并在结束时进站换胎!
(本章完)