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第225章 意外的杆位（第5页）

“嗯，第70圈。”吴轼回答道。

“哈哈哈。”潘子笑着拍了吴轼几下，转而有些认真说道：

“5号弯前，都是超车的好地方。”潘子说道。

“嗯，我知道。”吴轼点点头。

潘子却没有停下，走到随便一处黏贴了赛道图的地方，开始讲解。

红牛环回归第二年，大家对于其的了解都非常少——红牛除外。

潘子的实力掩盖了其作为车二代的背景，此时若说谁能够获得更多的赛道数据，非这些红牛的人莫属。

吴轼认真听着，红牛环毕竟和二十年代相差很大，有些地方的比赛“巧思”还得本地人来解说。

两人才聊了会，头哥不知道从哪儿冒了出来。

看到两个小伙子在这里讨论赛道，他兴致勃勃加入了讨论。

可惜，这条赛道回归前要追溯到本世纪初，那还是车王的时代。

头哥依然记得，2003年的奥地利大奖赛，舒马赫夺得这站冠军时的场景。

他笑了笑，围场里已经涌现出了新一批顶尖车手。

江山代有才人出啊！

他不介意给这些晚辈提点，在他看来不存在教会徒弟饿死师傅的事情。

他的年岁渐长，在迈凯伦蹉跎一年，还不知道有没有机会坐进争冠车里了。

将感慨抛诸脑后，头哥讲起了自己对于这条赛道的理解。

2003年的红牛环和2015年的红牛环已经是两个玩意。

不过头哥毕竟去年也跑过这里，再加上丰富的经验，对于赛道理解还是有独到的地方。

赛道理解是个很玄乎的事情，就像普通人的车感一样。

如果没有人点拨，很容易被惯性思维阻碍，无法理解透彻赛道。

“受益匪浅。”

吴轼由衷说道，凭借逆天的车感，他能够发挥到极限——

但这种极限是基于他对赛道的理解，如果理解越深刻，那么极限会更加极限。

头哥对于2、4、6号弯的理解都跟他不一样。

比如说2号弯，这个极快速的左手弯，他认为是不需要单独标注的。

而头哥却认为，2、3号弯是个组合弯。

因为2号弯的入弯时机和速度直接关乎着进入3号弯的状态。

但2号弯又是个高速弯，所以这里面的细节之处颇多。

比照赛道上的小细节，什么时候赛车要到什么位置，都是需要车手仔细思考的。

三人讨论完，已经是晚上八点多。

吴轼脑子里回想着头哥给出的建议，决定在模拟器上试试。

可惜这属于车队的高级定制模拟器，如果可以联网，他敢保证，潘子一定也上号了。

（本章完）