马萨和他碰头,说道:“感觉怎么样?”
吴軾微微摇头,单圈速度可以压榨一下,可对於长距离他比较悲观。
马萨也没有说话,对於今年的预期管理已经很到位了。
“別灰心,2015年你已经证明了你自己。”
“我哪有那么容易灰心。”
吴軾笑了笑,知道马萨是在给自己预警,这个赛季大概率有可能面临非常严峻的挑战。
当车辆性能下降无法开出有效成绩的时候,確实会给车手整不自信。
“下午新的排位规则,我感觉有得折腾了。”吴軾说道。
“嗯,这个规则无疑。”马萨都不知道怎么说好,只能摇摇头。
下午5:00,排位赛开始。
摄於新的规定,q1一起表,所有赛车都不敢犹豫,全体上场。
“这真是闻所未闻,见所未见的场景啊!”
“新的规定之下,没有人敢磨时间,而且大家都用的超软胎。”
“我认为这得给f1鼓掌了。”
兵哥飞哥直到现在还是认为这种排位模式相当不错。
可所有上场的车手都知道,这样简直糟糕透了。
大量的赛车让赛道的交通状况拥堵不堪,前面暖胎圈的混乱更是让大部分车手没办法去飞驰。
哪怕是吴軾也在车阵之中不得不刷到第二圈才等到乔纳森的提醒,说是可以飞驰,却要注意避让慢车。
因为无法保证接下来还有没有乾净圈,所以吴軾不能余量。
然而恶劣的交通状况让他不得不在部分地方变更行车线路,这直接导致了圈速被拖累。
圈速被拖慢倒是次要的,几次前车的不及时避让赛车线差点导致碰撞,让吴軾整个人都要跳起来了。
好在一圈过后,他直接刷出1分25秒497的成绩去到了榜首。
“你看我就说吧,吴軾练习赛的速度不够,那只是因为是练习赛,到了真正要跑的时候,他立马就会展现出速度出来。”兵哥看到后立马说道。
话音落下,汉密尔顿就跑出了1分25秒351的成绩去到了第一。
“差距依然非常小,我看说不定正赛今年还有机会。”兵哥开心说道。
隨著7分钟过去,赛道上越发混乱,大量后排车手为了避免被淘汰,不得不在没有准备好的情况下进行刷圈。
这进一步加剧了赛道的拥堵。
哪怕是不少前排车手都受到了影响,因为他们的第1个飞驰圈受到阻挡不够快,所以也不得不加入这场拥挤的排位。
好在最终各支车队还是回到了应该回到的位置。
被淘汰的是两辆马诺,两辆哈斯,两辆索伯,以及大红牛的科维亚特——他是因为车辆出了问题。
隨即到来的q2车辆减少,倒是稍稍减缓了交通拥堵。
有了q1的实际经歷,各支车队也可以更好的计算合適上场时间。
隨即,两位梅奔车手,就仅用一个飞驰圈便跑出了1分24秒的成绩。
汉密尔顿依然以接近0。2的优势领先於罗斯伯格。
吴軾也是跑了一个飞驰圈,刷出1分25秒3的成绩之后就回到了维修区。