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第359章 拉塞尔带来的变数（第3页）

等到前方的车手都跑了一趟，吴軾接到指令开始第一圈飞驰。

这时候，诺里斯將成绩刷到1分49秒尾，不过隨后加斯利又做出一个1分49秒218的成绩夺回了榜首。

“加斯利今天的表现真不错啊！”

还在吹牛打屁的几人隨著兵哥这句话將注意稍微放回了赛场。

“有没有可能是对前段时间红牛续约佩雷兹表达的不满？”飞哥道。

“加斯利还会同意进入红牛一队吗？要知道前几次他都是拒绝的。”昊然道。

“这是有可能的，你看加斯利在佩雷兹续约后的採访，那话里话外的样子都像是有些怒气的。”兵哥说道。

“可是他去了红牛，能甘心当2號车手吗？到时候又会说车队的偏心了。”飞哥不太同意。

“1號车手、2號车手，都是自己跑出来的，而不是说给出来的。”

兵哥刚刚说完话，就看到了维斯塔潘回到p房，直接摘下了头盔和工程师一起离开了围场。

“！维斯塔潘是不跑了吗？”

“应该是不跑了，今天不管怎么跑都对明天的发车位没有影响，与其这样不如不跑，避免发生意外。”飞哥说道。

这时候，吴軾的第一个有效圈出来，1分48秒111，成功登顶第一。

只不过依然无人在意，因为q1还剩下11分钟，隨著赛道越来越於，圈速將会越来越快。

所有车手在场上不停的飞驰，就是为了刷出有效成绩来。

忽然，阿罗的乔维纳齐又在直道上打转了一圈，差点被他身后的勒克莱尔撞上。

很快，汉密尔顿第二个飞驰圈的成绩出来，1分46秒937。

果然，仅仅干了一些的赛道，速度立马就被刷新了。

吴軾冷却一圈后，得到了乔纳森的指示，再度开刷。

一圈之后，1分47秒110，並没有跑过汉密尔顿。

不过q1也正常，交通状况非常糟糕。

吴軾被拉塞尔、佩雷兹一套弯道组合拳干蒙了。

就这样，19辆车不停在赛道飞驰，將赛道越开越於，所有有志於q2的车手都在等待最后一段时间。

只是为了保险，提前跑出有用的成绩也很必要。

此时红牛已经將希望放在了佩雷兹身上，如果可以跑到梅奔前面，明天正赛就有策略的说法了。

可惜，直到q1结束，吴軾和汉密尔顿的成绩还是居於榜首，佩雷兹落后汉密尔顿0。059秒屈居第三。

后发的车手则不停出现被阻挡和失误衝出赛道的事情。

q1结束，两辆哈斯、两辆阿罗被淘汰，另外一个是跑了两圈就离开，只为確保正赛参赛权的维斯塔潘。

回到车库后，很快有工程师上来和吴軾沟通赛道的情况。

主要是吴軾在听他说，q1至少有7次严重的打滑事故。

这足以说明赛道哪些地方存在问题一—不仅仅是赛道表面的积水，还有忽然出现的阵风。

工程师告诉吴軾这些的目的就是让吴軾对突发的阵风这种意外情况有个提前的准备，不然大风很容易造成车辆失控。

q2很快到来，梅奔依然选择了在最后出场。

“感觉赛道抓地力恢復了些，还会下雨吗？”吴軾问道。

“根据天气预报来看，q2、q3都不会有雨了。”乔纳森说道。

吴軾默默继续推进，第一个飞驰圈就將成绩带到了1分45秒550。

他在榜首待了有三分钟，才被头哥刷掉。

隨后汉密尔顿也將他的成绩刷掉，不过最后一分钟的一圈，他將成绩提升到1

分44秒988，成功將圈速带进1分44秒的领域。

“看这个情况，杆位依然会在吴軾手上。”