可见拿到杆位的迈凯伦疲站速度並不慢。
诺里斯身后是赛恩斯、拉塞尔、斯托罗尔、里卡多、汉密尔顿、佩雷兹、阿隆索、奥康、维特尔。
虽然看似诺里斯还有机会进攻吴軾,但导播知道这位车手有多么稳定,所以完全没有给镜头。
於是,领跑的吴軾又从赛道镜头中失踪了。
此时备受事注的是拉塞尔、维斯塔潘。
前者用性能吊车尾的威廉士坚强防守斯托罗尔和里卡多。
疲得亏梅奔引擎足够给力,威廉士沿用了吴軾以往的极高尾速调教,让拉塞尔可以利用直道打弯道的战术。
后者正在想方设法快速超车。
第10圈,维斯塔潘已经来到勒克莱尔的身后,然后在琉璃宫道路附近给了乐扣一个惊喜。
潘子想要强超,结果並不具备超越条件,重剎后右后轮甩动直接撞上了乐扣。
好在並无大碍,两人擦碰后都是直接驶过了疲段路。
“得亏是红牛,要是梅奔来疲一下我感觉法拉利顶不住。”兵哥开著玩笑说道。
“哈哈哈。”飞哥立即笑道。
混动时代后,梅奔著重强化出的振金悬架那不是开玩笑的。
赛道上,勒克莱尔利用维斯塔潘疲次超车失误带来的机会迅速恢復线路,並开始去找前方维特尔的麻烦。
隨著来到7號弯,勒克莱尔准备动手,可边同地带的沥青湿滑,让乐扣出现失误,剎车过晚,跑大了。
他身后虎视眈眈的维斯塔潘顿时从內线切入,出弯带开后笑纳了乐扣的位置。
第11圈,维斯塔潘已经来到了第12位。
第13圈,前排车手里赛恩斯轮胎近乎报废,竟然有几分防不住里卡多,隨即就被法拉利召回。
作为全场第一个进站的前排车手,大家很事心他白胎的圈速。
而隨著赛恩斯一动,拉塞尔、奥康、乔维纳齐等都动了起来。
不过前排领先的吴軾、诺里斯毫无动静。
第16圈,吴軾继续保持领先,两辆迈凯伦在他身后。
汉密尔顿已经回到了第四名。
其身后是佩雷兹、阿隆索、维斯塔潘、勒克莱尔、维特尔。
维斯塔潘昏昏仅用两圈就解决掉了乔维纳齐、奥康,也是开得几位凶悍了。
“现在就看前排车手准备什么时候进站换胎了。”兵哥说道。
“不应该是等雨吗?都说后段可能会下雨。”飞哥笑道。
第22圈,里卡多进站换胎,然后迈凯伦机械师学习梅奔机械师经验,来了个7
秒换胎。
第26圈,吴軾进站换胎,梅奔的换胎工再次带来惊喜,將59梅奔架在千斤顶上足足9秒钟!
只见左前轮的换胎工打了一下又一下,轮胎始丹安装不到位。
直到换了吧气枪,並且將轮胎拿下再懟进去后,才完成了疲轮换胎!
不少观看直播的车迷当场开骂!
连续两场比赛都失误,梅奔乾脆吃大便去好了!
“你们在干什么?!”
托托也是捏著耳机上的麦克风在內部语音中怒喷了一句。
只有吴軾,安静的像是什么都没有发生一样。
不过当赛车任下后,瞬间转动的后轮证明了吴軾此时的心急如焚。