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第373章 我没法再开这辆车（第4页）

引擎疯狂转动，吴軾利用对牵引力的控制立即完成了超越的最后一个动作出弯！

“噢！我们的六届世界冠军依然势不可挡，他成功超越了赛恩斯，来到了第三名！”

簌簌！

1號弯后之后衔接的2个弯道现在並不適合落败了的车手进行反超。

前排几人很快拉成了一条直线。

然而隨著3號弯一过，法拉利远比梅奔更快的直线速度就让赛恩斯径直追了上来！

吴軾不得不在4號弯前继续中线防守。

但弯中的抓地力属实令人头疼，不过好在现在速度不比排位赛，他可以挡住赛恩斯。

嗤嗤！

出弯后，吴軾立即给出全油门，快速匹配档位后衝刺，利用这点儿细微的油门差异，再度將拉开了赛恩斯一些距离。

可隨后的直道上，赛恩斯又这样追了上来。

於是入弯前两人不免又有了攻防。

“嘶！法拉利今年是真的快啊！”

“照这个样子下去，吴軾挡不住的。”

而在前方车阵刚刚驶离5—7號弯，后方赶来的车团立即引发了本赛季的第一场事故。

奥康冲向米克，导致米克在6號弯360°打滑，等到米克回到赛道的时候，已经掉落到队尾。

这个小事故並没有触发任何赛道控制指令，所以前排的车手依然在奋力衝刺。

很快第一圈结束。

勒克莱尔守住了他的首位！

维斯塔潘仅次於他。

吴軾上到第三，在用实力告诉眾人，哪怕红牛和法拉利比梅奔看起来快了那么多，他依然有足够的能力在发车时强硬抢夺到位置！

赛恩斯第四，汉密尔顿也超掉了佩雷兹上升到第五。

佩雷兹第六。

三大车队从第一圈开始似乎就要一路杀下去。

不过大部分镜头很快集中给到了吴軾身上。

因为大家发现，从第二圈开始，吴軾每个弯道都需要防守赛恩斯，这简直是离谱的事情！

好在第三圈时，吴軾终於是带开了一溜溜距离，或者说是赛恩斯不准备再在脏空气里浪费轮胎了。

要知道今年的地效车胎耗可比去年空动车上升了不少。

比赛来到第四圈。

勒克莱尔领先。

维斯塔潘（1。1s）

吴軾（2。8s）

赛恩斯（3。9s）

汉密尔顿（4。7s）

佩雷兹（6。4s）

前面两人已经在飞快拉开距离，吴軾根本没有办法接近两人的drs区。

所以目前对他来说必须要保持和赛恩斯的足够距离，不然很快就会损失位置。