果然,当吴軾回到赛场时依然领先佩雷兹將近1。6秒。
第22圈,佩雷兹换胎后第一个乾净圈1分23秒645。
这个速度自然威胁不到吴軾。
对比起维斯塔潘新白胎第一个乾净圈速度,佩雷兹慢了足足1秒!
正是这些细小的圈速差距才真正展现了车手们的水平。
不过吴軾的白胎暖得非常慢,所以出场圈被佩雷兹追了不少距离。
第23圈,吴軾的轮胎刚刚暖起来,正准备push一圈拉开佩雷兹,结果一到7號弯,全场双黄旗!
他不得不立即减速,免得被罚5秒。
很快,他从乔纳森那得知了情况。
维特尔在4號弯spin,撞上护栏,失去回到赛道的能力。
同圈,安全车出来。
这下子,先前所有还没换胎的车手全部进站换胎。
汉密尔顿进站出来后正好卡在了吴軾的前面。
“哎呀!可惜,吴軾再晚点进站就好了!”兵哥感慨。
“这谁能知道呢?”飞哥摇摇头。
能够预测安全车那就太逆天了。
“不过这就是f1啊,永远充满变数。”兵哥又笑著圆话。
第25圈,该换胎的车手也都换完胎。
此时场上勒克莱尔仍然处於领跑位置。
其身后是维斯塔潘、汉密尔顿、吴軾、阿隆索、佩雷兹、马格努森、诺里斯。
头哥也不知道是什么策略,没有选择进站,所以一下子窜到前面来了。
而跟在马丁安全车屁股后面的勒克莱尔开始抱怨安全车太慢。
这似乎是每个领先车手都会抱怨的事情。
第27圈,安全车的顶灯终於熄灭,离开赛道。
勒克莱尔在进入最后一个弯道准备重启比赛的时候,竟然出现转向不足,跑大了。
不过隨著他出弯开始加速,法拉利的强劲动力让他直接拉开了维斯塔潘。
仅仅一圈,勒克莱尔就將维斯塔潘推到了1。5秒开外!,这个速度简直惊人!
f1—75,今年的火星车啊!
第30圈,drs重启。
被头哥挡了两圈的佩雷兹终於是用drs在3號弯超过了宽体头哥。
而吴軾也几乎同步完成了对汉密尔顿的超越。
不是汉密尔顿不想挡,而是他的状態確实不如前几年,在细节的控制上竟然无法反制吴軾了。
第33圈,佩雷兹利用drs过掉了汉密尔顿,开始追近吴軾。
“佩雷兹p4,p4,距离2。6,圈速1分22秒635。”
乔纳森立即告知吴軾情况。
吴軾眉头皱起来,因为这个速度比他预期的要快多了!
看来前面能拉开秒差是因为汉密尔顿在防守佩雷兹啊!
他不得不开始提速。