汉密尔顿隨即在当圈末尾进站,换上了中性胎。
又是不同的轮胎策略。
三款轮胎可用確实让大家的选择更加灵活了,也让各支车队需要计算的数据变得更多了。
此时威廉士就不得不去测算三位不同轮胎策略的车手的本站战术。
第16圈尾,隨著kimi和汉密尔顿一同进站,维特尔回到了领先位置。
他身后是罗斯伯格、kmi、吴軾、里卡多、维斯塔潘、赛恩斯、汉密尔顿。
老汉中性胎在出站后,被维斯塔潘和赛恩斯接连超越,也是属於倒大霉了。
可更倒霉的还在后面。
第17圈,阿隆索想要在3號弯抽头超越,可却直接撞上了古铁雷斯!
整辆车翻滚出赛道,最后在砂石区尽头停下。
如此严重的事故顿时让赛会紧绷起来,安全车没有任何迟疑就来到了赛场上。
“阿隆索发生了巨大的碰撞事故,幸好,他没事。”乔纳森刚刚说完这句话,紧接著又说道:
“好吧,我们要考虑是否更换轮胎。”
“里卡多是在我身后对吗?”吴軾问道。
“是的,我们將面临他的进攻。”
艰难的策略决策摆在了前面。
“我认为跟著前方车手进行行动。”
“copy。”乔纳森道。
第18圈,博塔斯进站换胎。
第19圈,比赛红旗,所有车辆全部进入维修区。
这下好了,不换轮胎都得换轮胎了。
可是到底换什么轮胎?
维特尔换上的依然是超软胎,还是使用过的。
而罗斯伯格、kimi、汉密尔顿都换上的中性胎。
这下子,威廉士也没有犹豫,给两位车手都换了中性胎。
二十分钟后安全车带领全场回到赛道。
维特尔领先,罗斯伯格紧隨其后,再往后是kimi、吴軾、里卡多、维斯塔潘、赛恩斯、汉密尔顿、马萨。
第20圈,比赛重新启动,维特尔用超软胎轻鬆守住了位置,並迅速带开差距。
吴軾跟在kimi身后,也很快被拉开了差距,这在去年是很难发生的事情。
但或许领先吴軾將会变得不幸。
第23圈,kimi引擎爆缸。
(本章完)