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第355章 其实我更喜欢听（第3页）

“我要贏下比赛。”维斯塔潘反而说道。

“嗯，我也要贏下比赛。”吴軾点点头。

两人都知道对方的意思，如此严肃的陈述，接下来的比赛烈度似乎还会提升。

两人分別走向自家车队的p房。

吴軾回去后，又看到了拉塞尔在这边，两人打了个招呼，也没多说什么。

9月5日，荷兰大奖赛的结束似乎证明了吴軾的冠军统治依然牢不可破。

欧陆的各家媒体爭相报导吴軾的年冠大概率没有了悬念。

这不是对维斯塔潘的轻蔑，而是对吴軾的信任。

从出道以来，吴軾几乎没有出现过几次因为自己的失误而葬送掉的比赛。

这种稳定性在某种程度上预示著哪怕他开著稍微弱势的车，也能够將积分拉满。

这对於其余车手来说非常恐怖。

甚至於一些灰色產业，此时买吴軾基本上快等於不赚了。

然而现在最应该关注的围场资讯却不是年冠爭夺，而是车手转会。

因为之前吴軾和法拉利的接触使得围场里传著流言，说吴軾將要在2022年加盟法拉利。

但稍微知道些內情的人都认为这是不可能的，吴軾今年还在梅奔爭冠，怎么可能转头就离开梅奔？

於情於理这都是不正常的。

然而知道归知道，在荷兰大奖赛结束后，托托还是和吴軾坐在了会议室里。

“这里现在就我们两个人，关於今年之后你是如何打算的？”托托开门见山，直接询问。

“我当然要继续开车。”吴軾用玩笑回应道。

托托笑了起来，说道：“我也没见过23岁就退役f1车手，或者说23岁正是別人加入f1的时候。”

这通玩笑话后，托托认真起来说道：“我们愿意再给你三年的合同，以5000万美元为起点，逐年上涨。”

“boss，年薪只是合同里很小的一个部分，我们今年遇到了太多问题不是吗？

”

吴軾没有看到合同，也不管这个薪资如何，而是更加在乎利用合同给自己爭取到更好的车队地位。

“no，你认为的那些问题並不存在，因为一个显而易见的事实，刘易斯仍然是围场里最好的车手之一。

“他能够跟上你，並不代表所有车手都能跟上你。”托托说道。

“这是在偷换概念，我们在今年的竞爭中已经非常艰难，如果明年仍然不能够和红牛一样確认车手次序，我认为要面对未知的未来会更为困难。”吴軾立即反驳、

托托直到现在为止都没有让他接触2022年的赛车，他心里没有底，梅奔嘰里咕嚕背地里在干什么呢！

托托沉默了下来，2號车手並非需要完全跟在1號车手身后才能发挥作用。

很多时候，2號车手完全可以利用策略覆盖来狙击对手，不过那样一来2號车手的牺牲会很大。

但对於大车队来说，这不算什么牺牲，因为哪怕牺牲了正常的比赛，2號车手依然可以凭藉大车队的快车拿到不错的成绩。

其中的关键在於，有些赛道，2號车手就是能够发挥作用。

“我们的合同中不会包含关於车手地位的约定，我们是团队，不是为了一个人。”托托说道。

吴軾没有回应，托托这句话纯粹骗鬼。