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第363章 墨西哥不太好超车（第8页）

“这样就进入积分区了啊！”

眾人惊嘆於吴軾超车的勇猛，此时前排的维斯塔潘却已经拉开了汉密尔顿9秒钟。

显然，长距离的红牛是真的快，汉密尔顿不止一次抱怨轮胎问题了。

隨著超越诺里斯后，吴軾车下这套白胎也被消耗了许多。

此时他距离头哥足足有4秒钟，利用梅奔的动力想要追近不是难题。

所以，吴軾在tr里向乔纳森问道：“我的引擎还好用吗？”

托托听到这句tr的时候一愣，別搞啊大哥，进入积分区就引擎出问题了吗？

可乔纳森却知道吴軾的意思，因为先前车队谈论还要更换一次引擎，所以此时吴軾想问的肯定是这套引擎能不能让他隨便用。

在威廉士时，吴軾跑废引擎的事情他依然记忆深刻，所以回復道：“ok，你可以push。”

乔纳森回復了之后，才和托托和迈克沟通这件事情。

托托点点头，认可了吴軾的举动。

因为吴軾车上的第三套引擎虽然还比较新，可是先前被换下来第二套引擎也比较新。

所以之后的卡达站並不一定要用到这个第三套引擎，更换第二套引擎去顶一顶是一样的。

隨著接到指令，吴軾开始关注自己的轮胎，接下来，他要適当消耗轮胎来换取机会。

他儘量在每次弯道都儘量少消耗轮胎完成转向，同时在加速时完美分配扭矩，以此不去撕裂橡胶。

这种脚法控制让他的精力大幅消耗，可这一切是值得的。

第30圈，他来到了头哥身后1秒多，大部分差距全是在直道中追来的。

而也是在这圈，变动开始了。

勒克莱尔选择进站，出来后刚刚好卡在了头哥的身后一溜溜的位置。

因为维修区出口就在发车大直道中间，所以乐扣吸了尾流就要用新胎去超越头哥。

头哥象徵性的防守却依然耽误了时间，让吴軾进入了他身后1秒。

可头哥和吴軾是排名之爭，不可能像是和勒克莱尔缠斗那样意思下。

吴軾也体会到了宽体头哥的这个词汇的含义。

第31圈，加斯利进站，卡在了勒克莱尔身前。

第32圈，kimi进站，落到了诺里斯身后。

第33圈，维特尔进站，落在了诺里斯身后、kimi身前。

第34圈，维斯塔潘进站，落到第二名。

而吴軾还被头哥挡著，他知道头哥难超，不知道这么难超！

几段drs都毫无用处！

第35圈，乔纳森发出指令：“bo，bo。”

吴軾进站，出来后落在kimi身后3秒。

“吴軾想要undercut！”兵哥说道。

那么阿尔品会跟隨吗？！

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