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第367章 赛季来到卡达（第2页）

然而细看视频就会发现，维斯塔潘的轮胎抓地力下滑严重，他进入塞纳弯和之后的转弯动作完成的都非常困难。

但哪怕如此，他仍然要走个更曲折的线路將吴軾挤出去，显然是不符合常理的。

不过吴軾这边，嗯，线路也是对著內线去了。

也就是说这两人就是在玩胆小者游戏，不服就干，谁怂谁卵蛋。

赛事干事看完后都有些无语了，这两个年轻人火气都挺大，事故没有太多爭议，两人都是故意的。

於是马西直接告诉两支车队，各打五十大板。

两人的驾照都扣3分，然后罚款5000欧元。

马西给出这个判罚也是厉害，两边一起得罪，托托和霍纳齐齐表示要上诉。

不过国际汽联肯定也不会理会这两位领队的爭斗。

赛道上，一些车辆选择趁著安全车去更换了软胎来搏一搏。

不过前排的车手动作不大，隨著两辆赛车清理掉，比赛重启。

红牛给佩雷兹下了死命令，要他超越汉密尔顿。

可坐在w12里的汉密尔顿哪儿是佩雷兹能够对付得了的？

还没两圈，佩雷兹就被老汉甩开了2秒。

反倒是勒克莱尔，需要想办法阻挡队友的进攻。

赛恩斯的轮胎管理工夫实在有点问题，不到两圈就没办法跟著乐扣了。

呼呼！

剩下8圈比赛，想要再爭夺位置的车手也没几个了，车手们在赛道上稳定巡航著。

第71圈，汉密尔顿衝过终点线，拿到了本赛季第二个分站冠军。

“噢噢噢！yes！精彩的比赛！”

老汉衝线后在tr里大喊大叫，显得非常开心。

只有当人长期拿不到某个东西的时候，才会在获得该东西时充满成就感和满足感。

梅奔自然也祝贺了汉密尔顿。

看台上不少人车迷为老汉欢呼。

至於佩雷兹，他落后老汉10秒完赛，红牛无可奈何。

勒克莱尔登上领奖台，法拉利又过年了。

赛恩斯第四、加斯利第五、奥康第六、阿隆索第七、诺里斯第八、维特尔第九、kimi第十。

一场最有可能追分的比赛下来，维斯塔潘却依然没有任何进步。

不过这个结果最终对於维斯塔潘来说是好结果。

因为维斯塔潘的轮胎已经被汉密尔顿消耗殆尽，根本挡不住追上来的吴軾。

吴軾一旦超过去，將会再拉开4分（最快圈在吴軾身上）。

最主要的是，红牛担心汉密尔顿让车。

毕竟现在汉密尔顿的合同悬而未定，谁也说不准这位世界冠军会不会留个人情。

如果汉密尔顿让车，那么比赛的悬念有可能將在下一站卡达大奖赛彻底终结。

而现在，至少40分的差距看起来还有多几站的希望。

吴軾和维斯塔潘身上的伤势並没有任何影响，所以依然出席了赛后的採访环节。

吴軾穿著梅奔的队服，洗过澡后清爽的站在镜头前。