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第368章 只有理论上的可能了(第4页)

后方车手里,博塔斯起步昏厥、佩雷兹找到机会超掉了斯托罗尔。

第2圈,吴軾领先汉密尔顿1秒,汉密尔顿领先阿隆索2秒。

第3圈,加斯利在最后一个弯道时想要进攻阿隆索,结果剎车太晚,转向不足,超出了赛道。

在后方等待机会的维斯塔潘毫不客气的將其超越。

第4圈,drs开启。

仅仅一圈后,维斯塔潘就在大直道撒好难过藉助尾速轻鬆超过了阿隆索。

或许是阿隆索没有费力阻拦,因为阿尔品可能考虑一停,头哥不愿意在这里浪费轮胎。

於是从第六圈开始,维斯塔潘就面临著漫长的追击战。

可他追得上吗?

第8圈时,维斯塔潘超出赛道限制,路肩使得车身颤动,似乎出现了尾部受损o

谁都看得出来,维斯塔潘此时很急,因为不能夺冠,他的希望就越发渺茫。

“赛车转向过度!尾部不受控制。”维斯塔潘在与路缘石擦碰后说道。

此时吴軾已经领先维斯塔潘足足7秒,汉密尔顿也领先了维斯塔潘5秒。

看来在赛道上,维斯塔潘几乎没有希望对付梅奔两辆车了。

第12圈,前排三人已经没有了镜头。

前排软胎起步的加斯利此时在报告软胎不行,诺里斯轻鬆超过了这位法国人o

次圈,佩雷兹也超越了加斯利。

这足以见得,软胎起步確实不討好,对於前排车手来说,此时远远没有到进站窗口。

第14圈,加斯利不得不进站换胎,出来后落在车阵之中。

第15圈,吴軾刷出最快圈。

第17圈,维斯塔潘进站换胎,因为他的轮胎已经损耗过度。

吴軾想要继续留在赛道上,可车队强硬將他召回。

一轮进站后,吴軾仍然领先维斯塔潘將近11秒。

次圈,汉密尔顿也同步了策略,出来后也领先维斯塔潘8秒。

“梅奔不是换回旧引擎了吗?速度还是这么快?”兵哥问道。

“有没有可能,霍纳一直说的都不是引擎的事情,而是被动drs的事情。”飞哥说道。

“真是这样那红牛仿照梅奔做一个不就好了?”兵哥说道。

“我觉得不太可能跟尾翼有关係,你看看巴西站汉密尔顿的尾翼也更换过了,速度依然很快。”昊然解释说道。

“不不不,红牛当时的意思应该是尾翼在直道上会受到气流影响变动,减轻阻力,但是fia仅仅在赛后调查,並没有在比赛时调查。”兵哥开始扯了起来。

不过他说的也是有些道理,霍纳一直都怀疑的是梅奔尾翼在跑起来后会有变化,而不是说停下来后的情况。

可梅奔也相当自信自己的尾翼没有任何问题,这就说不清楚了。

“我觉得想要知道到底是个什么情况,还是得问问吴軾。”兵哥玩笑道。

赛道上,吴軾、汉密尔顿、维斯塔潘三人的秒差像是被锁定了一样,这种情况一般都是前车有余力控速,后车没办法追上去。

“梅奔之前的决定是正確的,对於他们来说,只有维斯塔潘一个对手,所以只要盯著维斯塔潘就行。”飞哥开口说道。

第40圈时,这种稳定的状態开始变动,因为维斯塔潘抱怨他的轮胎开始抖动。

这话很直白的在数据上体现出来,因为吴軾和汉密尔顿渐渐开始带开了维斯塔潘。

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