这简直让人无法想像,科技含量最高的赛车运动竟然需要放置配重块来提高下压力!
吴軾在14號弯收回心神,开始飞驰。
15號弯一过,他冲向发车大直道,drs打开。
仅仅加速了三分之一的路段,赛车285kph时就开始了跳动。
此时的跳动还非常小,隨著速度超过300,整辆车就像是走在土路上的麵包车那样上下蹦跳。
下压力时有时无导致车辆极速性能受到严重影响,同时赛车的操控也面临了巨大的问题。
而要解决这些,仅仅只能依靠一脚重剎!
1號弯剎车区,速度慢下来后,w13终於不跳了。
但是因为先前提高的底盘,导致现在的下压力远不如预期,吴軾的前轮刚刚摆过去,后轮似乎就要超出抓地力极限。
嗤呀!
他非常危险的控制赛车压过了弯心,刚刚速度再快一丁点儿,问题就大发了。
大家会看见六届世界冠军在1號弯spin,成为2022赛季的第一个笑点。
好在,他终究是过去了。
但来到3號弯后的直道,烦人的海豚跳又开始了!
导播看到吴軾小计时段的成绩后,一时没有了给镜头的想法。
梅奔比红牛、法拉利慢了不少,这圈估计没戏。
前方车手的成绩很快定格。
勒克莱尔1分30秒558位居杆位!
维斯塔潘1分30秒681位居第二!
赛恩斯1分30秒687第三,佩雷兹1分30秒921第四!
而汉密尔顿,1分31秒238,暂列第五!
是的,q3汉密尔顿速度完全跑不起来!
终於,吴軾的赛车转过14號弯,直奔15號弯而来,镜头里有了这位世界冠军的身影。
唰!
1分30秒909!
燃尽了。
“噢!第四吗?距离杆位0。34秒啊!”兵哥惊呼。
“现在看来梅奔没有藏东西,是真的不行。”昊然说道。
“什么情况啊?梅奔怎么会这么慢?”兵哥又开始疑惑。
“海豚跳太严重了,梅奔今年不解决这个问题,估计悬了。”飞哥摇摇头。
揭幕站排位赛成绩定格!
解说们欣喜地评论著,梅奔跌落神坛,跃马重振威风,红牛仍旧强劲!
今年的爭冠看点难道终於要远离梅奔了吗?
巴林大奖赛排位赛的结果出来,铁佛寺欣喜若狂,荷兰车迷也跟著疯狂。
《法拉利重回前排!》
《2022:跃马还是红牛?落队的梅赛德斯》
採访还没出来,媒体们的报导就已经满天飞了。
吴軾散热一圈后將车带回停在停车区,他罕见的没有停在牌子后面。