第二个问题,发生在京襄线南段的一处峡谷。
为了赶工期,当地施工队用了一批乡绅供应的、號称达標的枕木。
一场突如其来的暴雨过后,一节刚铺好的铁轨,连著下方的路基,整体塌了下去。
事故造成了七名工人死亡,三十多人受伤。
消息传开,愤怒的工人们围住了施工队的营地。
这些工人同时也是创世纪集团的股东。
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他们用土地和劳力换来了股份,铁路的每一寸,都关係著他们未来的分红。
有人在工程中偷工减料,就是在断他们的財路。
一场上百人的械斗隨即爆发。
地方官吏派出的兵丁,根本控制不住局面。
当处理报告送到许都时,已经是三天之后。
而最严重的问题,出在连接许都和汝南的单轨试验线上。
这条线路是所有工程的生命线,承担著核心技术人员和精密设备的运输任务。
一列坐满了汝南工程师的客运列车,正向北行驶。
另一列装满矿石和木材的货运列车,在得到错误的调度指令后,向南驶上了同一条轨道。
没有电话,没有电报。
两个调度站之间唯一的通讯方式,是每半个时辰对向发车一次的传信快马。
当一名传信兵在半路惊恐的发现另一列火车时,一切都晚了。
他只能在飞驰的马背上,徒劳的挥著手里代表紧急停止的红色令旗。
两列火车,在一段狭窄的河谷路段迎头遇上。
刺耳的剎车声响彻云霄。
火顺著铁轨一路飞溅。
两辆火车的车头在相距不到三十步的地方,总算停了下来。
客车上的工程师们嚇得脸都白了。
货车司机则探出头,对著对面破口大骂。
没有人知道对方为什么会出现在这里。
也没有人知道,接下来该怎么办。
这条单轨铁路,没有预留会让车道。
两列火车,谁也无法后退。
它们就这么僵持在原地。
身后,是各自排了数里长,等待通行的车队。